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博塔斯：冬季训练找回自信 即将强势回归
博塔斯：冬季训练找回自信 即将强势回归
梅赛德斯车手博塔斯表示，他在过去几周的冬季训练中找到了很多积极因素，因此他相信自己有能力在2019赛季实现强势回归。上周博塔斯参加了芬兰的北极圈拉力赛，并且获得了组别第五名的好成绩。
“我对于新赛季无比期待，尤其是我的2018赛季没能展现自己应有的水准。我在过去一年里承受了很大的压力，但这些压力或将成为激励我进步的动力，所以我会努力在冬季备战时找到自己的最佳状态。”
雷诺：里卡多帮助车队进入快车道
雷诺车队经理阿比特布尔对于里卡多的到来表示热烈欢迎，并表示澳洲人使得雷诺进入了发展的快车道，尤其是越来越多的人向这支老牌法国车队投来了简历。
“雷诺当前没有被财政状况限制，也不会因预算不足而打压战绩。当前我们最需要的东西是时间，而里卡多的到来正在帮我们压缩着通往胜利通道的时间。我们当前已经拥有庞大的规模，有着充沛的资源，越来越多的人对于我们车队充满了兴趣。更多工程师和技术人员的加盟让雷诺真正驶上了快车道。”
库比卡：现在的新秀比以前更加厉害
威廉姆斯车手库比卡认为当前进入F1的新秀比十多年前进入F1时的自己准备得更加充分。新赛季与库比卡搭档的乔治-拉塞尔就是取得了F2年度总冠军的青年才俊，而且库比卡对于他的能力也是大加赞赏。
“拉塞尔是一位非常优秀的车手，他是新一代车手中最有潜力的一位。我能够从与他的交流中感受到他是一位非常友善的人，在这么小的年纪下充满了成熟的智慧，这已经与十多年前的新秀大不相同了。当我进入F1时完全不像他那么懂的车队内外的关系，他在技术方面的知识储备让我无比钦佩。”
哈斯：两年内不会改变车队的规模
哈斯车队经理冈特-斯泰纳表示，当前的车队阵容结构让他们感到满意，因此两年内不会考虑对车队的组织架构进行调整。作为一支2016年加入F1的新军，他们会面临2021年的规则剧变，届时引入预算帽等规则要求后，车队规模要求可能会发生显著变化。
“未来两年我们不会考虑变更车队的规模，而且我们当前和FOM签订的参赛协议也仅仅是到2020年底。我们会保持与现在相同的人员组织架构，并且继续在赛场上学习经验。未来的预算帽规则是我们走向成功的跳板之一，因此我们会非常期待这方面的新消息。”
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